從聊城出來，到冠縣的路并不好走，靠近聊城附近還好一些，走出幾十里后，路況就越來越差，公路坑坑洼洼，很多被破壞的痕跡，很多橋梁就跟被打了補丁一樣，新補丁摞著舊補丁，能供車輛通過的橋就已經算是好橋了。

    這幾十里路，過了五座橋，三座勉強可以通車，一座車過不去，斷掉的橋上只搭了兩塊木板，人能走過去，還有一座橋被破壞的最徹底，連橋墩都倒塌了，只能涉水過河。

    說起來也很是無奈，日本人為了掠奪資源和運兵，在占領區大興土木，修建公路鐵路，而抗日武裝則是發動群眾，白天給小鬼子出洋工修建這些設施，到了晚上還是原班人馬，大肆破壞白天修建的公路鐵路，這也就導致境內的每條道路沒有一條是完整的。

    就比如冠館公路，小鬼子從1938年就開始修，這幾十里公路，一直到1942年小鬼子完全控制了這一片區域，在沿途設置了大量的炮樓、據點、碉堡之后，才算是修建完成。

    日本人在中國的國土上大搞基礎工程建設，中國人反倒是大肆破壞，這只能說是弱小的悲哀。

    這些被破壞的橋梁和公路給出行帶來了不小的麻煩，明亮和魏和尚兩個人還好，能開車的時候開車，橋被破壞了，把車收了踩著木板過去，再把車拿出來就是。

    過那條大河的時候，兩個人從背包里取出小炮艇，突突突就過去了。

    總之這一路走的是磕磕絆絆的，不過從這些被破壞的道路橋梁也可以看出，中國人對日本人的反抗也一直沒有停止過。

    接近冠縣縣城冠城鎮了，路況也好了很多，應該是鬼子對縣城附近防備比較嚴密的緣故，那些抗日武裝輕易不會到縣城附近來搞破壞。

    自全面抗戰爆發以來，日本人是侵占了大片的中國國土，但是那也僅是圖表顯示，實際上小鬼子對占領區的控制，只是鐵路、公路沿線，縣城和較大的城鎮附近，在很多區域，出城三里都不在小鬼子的控制之下。

    各種抗日武裝在小鬼子據點附近神出鬼沒，尤其是聊城、邯鄲這一片平原地帶，八路軍發動老百姓修建的交通壕四通八達，總長得有數百公里，有的交通壕距離小鬼子的據點不過二三百米，都在步槍的有效射程之內，小鬼子縮在據點里根本就不敢出來。

    平原地帶無險可守，地道戰、交通壕，都是人民群眾因地制宜，想出來的對付小鬼子的辦法。

    明亮和魏和尚二人開車到達冠城鎮城東的十里鋪，這時，葉爽在通話頻道中呼叫明亮：“大帥，冠縣被八路軍部隊占領了，常師長他們通過的時候，占領冠城鎮的八路軍禁止常師長的獨一師穿城而過，常師長為了避免跟八路軍發生摩擦，率領部隊繞城而過。”

    明亮嗯了一聲，回復葉爽：“知道了。”

    明亮明白葉爽通報這個消息的意思，他伸手拍了一下魏和尚的肩膀說道：“到前面找路繞過冠縣縣城，沒有路咱倆就下來走幾步。”

    魏和尚瞪著眼珠子問道：“為啥要繞道？”

    “縣城被八路軍占了，繞一下省得麻煩，先追上咱們的部隊再說。”