嗯，是的，就是南沙。

    告訴你吧，南沙就是霍英東的老家，他說20年后這座大橋的受益就全部轉交給他的家鄉白沙了，為家鄉人民做貢獻。

    厲害，真是有錢啊，一座橋就幾十個億啊！

    后來聽說，這些收費的人員本來是廣州路政來負責的，他們就采取這種不要票半價的方式來謀利，每天都是整皮包的錢往自己家里摟，那錢掙得可太容易了。結果沒過多久，霍英東就發現，這虎門大橋每天的車流量很大啊，可是為什么每天收上來的過路費卻那么少呢，一調查，很快就發現了問題，便立刻全盤接手，每天從香港派人來24小時坐鎮收費。從此，這虎門大橋就成了霍家的一個金母雞了。

    說到這個事，我又想起了清朝末年，掌管了大清海關近半個世紀的海關總稅務司赫德，這可是一個貨真價實的英國人，很多人肯定很奇怪，這堂堂大清的海關命脈怎么會交到一個外國人的手里，可見這大清是多么的腐敗無能，真是該亡啊！但是大家可能不知道，正是有了赫德，才使海關衙門成為當時清政府最為清廉的部門，那是赫德有什么個人魅力嗎？還是有什么其他的絕招呢？

    是的，赫德的殺手锏就是現代化的管理手段，赫德在任期間創立一整套嚴格的海關管理制度，建立了近代中國第一個現代化管理機構，形成了完整嚴密的現代化的制度，樹立了現代樣板，也給中國培養出了第一批具有現代管理意識的管理者。清廉度很高，顆粒歸公，海關收稅也就成為了滿清政府最大的單項穩定收入，占清廷財政收入的24.35%。關稅成了清廷最穩定、最可靠的財源。

    由此可見，有效的先進的管理對于一個部門，一家公司的重要性，正是因為受此啟發，我后來的論文才圍繞這個標題展開了討論。

    到了南沙，銀星的一個姓譚的副總出面接待了我們，廠長先簡單的介紹了一下我們工廠，建廠日期，主營產品，有哪些認證，有哪些客戶，聽得譚副總頻頻點頭。接著廠長讓我把樣品拿出來，他恭恭敬敬的把樣品遞了過去，說這是根據你們香港公司提供的圖紙資料做的樣品，請您先看一看品質。

    譚副總看了一下，轉手交給了他的助理，讓她現在就拿車間檢測一下。接下來的交談就很輕松了，這個時候，我們才得知銀星現在正在使用的排線有20多種規格，等下呢，譚副總會讓助理整理出來一份詳細的規格資料給我們帶回去。廠長當即表示，我們回去后兩天之內就會提供一份最優惠的價格.

    半個小時后，譚副總的助理回來了，把檢測報告交給了他。譚副總端詳了半天，對我們說，你們的質量還是不錯的。聽到這里，廠長的臉上浮出了笑容，忙說，您放心，大宇，現代，三星都是我們的長期客戶，質量方面絕對沒有問題的。

    開始的時候，他們二人聊的還是滿好的，可是慢慢的深入下去之后，問題就出現了，譚副總的港味普通話很蹩腳，估計不會比廠長強多少，所以別說廠長不大能聽懂得他的意思，就是我，也一知半解。

    我心里清楚的很，廠長叫我一起來，肯定是想我在關鍵的時候能給他做個幫手，我和譚副總都是中國人，順暢的交流肯定沒有問題吧。可是誰能料到這譚副總的普通話這么爛啊，可是如果他說廣東話，我更是一竅不通啊！

    權廠長期待的望著我，他們之間的溝通是沒法進行下去了，可怎么辦啊？只有破釜沉舟了，我問了一下譚副總可以用英文溝通嗎？他點了點頭，天哪，終于找到其他的途徑了，可是有些專業名詞我也說不上來，又不得不穿插一些中文。

    然后我再用最通俗易懂的中文轉述給廠長聽，就這樣，如此這般，各種語言互相切換，亂得像一團麻花似的，但是總算是不辱使命，順利完成了洽談。

    談完之后，已經快到中午了，譚副總要留我們吃飯，廠長推辭說廠里還有事，就不留了，希望譚副總能抽空去我們廠里參觀指導一下，請他品嘗一下正宗的韓國料理。譚副總表示，一定會去的。

    出了銀星，已經12:10了，肖司機帶著我們就往深圳趕，不過剛下虎門大橋，廠長就讓肖司機下高速，找個地方吃飯，很快到了長安鎮，在公路邊找了家餐館。廠長點了一個苦瓜，一個椒鹽泥鰍，還有一個回鍋肉。苦瓜先上來了，我們家鄉從來沒有這個東西，自然也沒有吃過啊，我本來以為還能苦到哪里去啊，便勇敢的夾了一塊放進嘴里，沒有想到這么苦啊！

    “哇“的一口就給吐了，苦的我差點把膽汁都給吐出來了，接連喝了幾口水，才算穩住。廠長笑瞇瞇的看著我，問道，唐，你不能吃這個？