成功撤離的當然有。

    比如億通六君子，在潘十億的強烈主張下，提前一個月就清空走人了。

    畢竟都是學院派。九十年代的碩士那是金光閃閃，而且易小笛佛系不爭。唯一學歷最低的潘十億，卻是最強的一個，市場嗅覺極其敏銳。

    他們借著海叉島的房地產熱，和他們打下的威望，跑到燕京募集了十億資金，直接把股份公司做大了。

    但六個男人組成的管理層，而且不分座次，那是肯定不行的。

    他們從一開始就埋下了內斗分裂的隱患，做大之后，這種分歧會導致摩擦加劇，最終反目成仇。

    另一個成功撤離的典范，金典集團張寶全。

    張寶全最初沒有任何背景，就是一個文學青年，當過戰地記者，出版過小說集，還到電影學院讀完了導演專業。為了籌集拍電影的資金，選擇下海。

    他最先到了小鎮，但沒有找到機會，于是繼續往南，來到海叉島。

    在海叉島，張寶全與銀行下屬的一家企業合作，開辦了一個二級房地產開發公司，同島上的其他地產公司一樣，開始炒地皮——先找好買家，再利用銀行的資金，找到上游的土地，轉手賣出。風險很小，收益卻不小。

    在炒地皮的同時，他注意到大量的糧食和貨物進出海島，便成立了一家海運公司，買了一些二手船，開展另外一項生意：海運。

    正是這項不經意之間分散風險的投資，幫他從房地產泡沫中幸存下來。

    成功者聊聊，失敗者卻尸骨堆積如山。

    戴之康，組建的全國第一家私募房地產基金——富島基金，損失殆盡。

    李書福，賠了三千萬，把辛辛苦苦賣冰箱的錢全扔在這個海島上，從此不再投機，開始做汽車。本著‘汽車就是四個輪子兩個沙發’的理念，最終成為全球矚目的汽車大佬。

    曹德旺，建了一個福耀工業村，最后負債累累撤離，后來專心制造玻璃，反倒成了玻璃大王。

    海叉島，培養了華夏第一代企業家，這些經歷過完整市場經濟教育的人，在后來的商戰中表現出了無與倫比的市場嗅覺，和超強的競爭力。